美国总统签署行政命令，要求联邦政府机构的所有车辆在更换轮胎时都必须使用翻新轮胎。目前，美国正在服役的飞机上使用的轮胎有 90 ％都是翻新轮胎。仅波音 727 飞机一例，就使用了 28000 条翻新轮胎，每条轮胎可以翻新 6 次，有些轮胎甚至可翻新 12 次之多。据了解，世界新胎与翻新胎的比例为 9：1, 而我国仅为 26：1 。 全国政协委员、力帆集团董事长尹明善将《翻新轮胎应减税和强制使用的建议》的一纸提案交到了协会会议上。     据有关部门统计：一条轮胎被磨除花纹，只耗掉轮胎成本的 30 ％的价值，轮胎的成本约 70 ％在胎体上。根据 2003 年 1 月 国家质检局磨耗实验检测 ，采用 “ 冷翻技术 ” 翻新后的轮胎与一条同类型的新轮胎相比其胎体的强度几乎相同。而翻新轮胎在价格上却比	清华大学韩至骏教授 轮胎技术权威程源教授倾力打造
同类型的新轮胎便宜 60% 以上。据了解， 8 ． 25R20 型新轮胎 1500 元／条，同类型翻新轮胎仅为 500 元／条。 在美国等发达国家，翻新轮胎产业非常火爆，经济效益十分可观，翻新的利润已高于新胎。政府对此提供了前所未有的支持，中国翻胎市场高达 200 亿！市场深不见底，财富无人捞取。