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 位置: 沂蒙生活信息网 >> 汽车 >> 汽车评测 >> 正文 沂蒙生活信息网  沂蒙人自己的网站  倡导2008绿色健康网络   欢迎访问:http://www.016688.com   http://www.feiyutx.com  [2008-01-08 17:45:54]      
谁抹黑了你的品牌? 北京现代问题不是一点
作者:Admin    来源:沂蒙生活信息网    更新时间:2008-3-12
   北现在2007年里出现在媒体视线最多的就是“北现遭XXX车主声讨”,而这个XXX可以是伊兰特,可以是索纳塔,可以是雅绅特,伊兰特的方向盘可以掉渣,浙江索纳塔出租车可以大片掉漆,雅绅特可以配置缩水。而让不少车主郁闷的是北京现代作为一个厂家对待消费者的态度。
    
    车主李承桓在山西临汾购买了一辆伊兰特,9000公里之后车辆发动机出现严重的渗油,可是当车主去解决的时候,却遭遇到以下的事情……
    
    9000公里伊兰特严重渗油
    
    李先生于2007年7月30日在山西临汾北京现代嘉信4S店购买了一辆伊兰特,车辆行驶到9000公里时,李先生发现车辆有严重的异响,“当时我停车后打开前车盖发现,整个发动机附近全是黑色油迹,而且有明显的漏油现象。”当时不敢开车的李先生立刻拨打了经销商的电话,经销商也派拖车将车辆拖入了4S店进行修理。
    
    “车到我们店里的时候,渗油的现象是比较严重,整个底盘下部全是黑色的油迹。”当时接待车主的售后服务工作人员费先生告诉:记者,在看到车主车辆渗油现象严重后,经销商立刻决定对车辆进行检查,可足足等了3个多小时后,车主才知道自己的发动机已经被完全拆开,且故障暂时没有办法解决。“在拆发动机之前都没有和我有过沟通,拆完后又告诉我暂时无法解决,这样的做法太霸道了!”车主李先生表示,经销商在处理之前应该先征得车主的同意。
    
    渗油确实由质量问题所引发
    
    记者从经销商处了解到,车辆出现漏油是因为车辆的发动机曲轴后油封出现了问题,“经过我们检测发现曲轴后油封有明显的质量问题,必须进行调换。”负责售后维修的费先生表示,就算确定是质量问题,是调换还是维修也必须征得厂家同意。
    
    同时,对于消费者拆开发动机之前没有打招呼的说法,北京现代嘉信4S店的费先生表示,拆开发动机检查是个必然过程,“只有先拆了才能告诉消费者问题,如果不拆怎么能确定问题所在呢?”费先生认为,等检测结果出来后再告知消费者是个正常的流程。
    
    对于4S店的解释,车主李先生认为,经销商的这种说法剥夺了消费者的知情权,毕竟对于车辆来说,发动机属于关键部位,不打招呼的拆解太不负责。
    
    经销商处理方式不当
    
    据了解,对于消费者知情权的质疑,经销商没有给出及时回复,但对于车辆的漏油问题,经销商在厂家的允许下进行了调换。经销商售后服务经理费先生表示,已经将车辆发动机曲轴后油封调换了一个全新的产品。同时表示,拆解发动机不会出现任何其他的后遗症,车主可以放心使用。但对于为什么不在拆解发动机之前先告知消费者,经销商认为并没有必要。
    
    为此,记者致电北京现代800售后服务热线,工号1002的工作人员表示,经销商在处理过程中确实有点问题,应该先告知消费者处理办法,然后再进行处理。为此,该工作人员向本报记者表示,会致电经销商让其向消费者进行解释。
    
    维权档案>>>
    
    媒体聚焦1 途胜车祸后10个气囊未弹出
    
    3棵直径15-18厘米的杨树被撞断,车上的10个安全气囊却均未打开——一起交通事故之后,车主张先生对现代途胜汽车的安全性能产生了怀疑。2007年3月15日,他向顺义法院提起诉讼,要求确认该车存在产品缺陷,并要求北京现代将该车召回。
    
    张先生是内蒙古通辽市扎鲁特旗北镇的一名个体户。2006年11月4日下午3点左右,张先生驾车途中,为躲避一匹迎面跑来的马而向左打盘时,与路旁的行道树正向相撞,致3棵直径15-18厘米的杨树被撞断,车辆多次翻滚后,翻入路边的农田中。事故发生后,他共花医疗费3万余元。车体也严重变形,但10个安全气囊无一打开。
    
    媒体聚焦2 伊兰特疯狂烧机油
    
    “北京现代的行为很令我失望!”来自株洲的袁先生愤怒不已,他的一辆行驶了仅3万余公里的北京现代伊兰特轿车,“出现了疯狂烧机油的迹象,而负责销售车辆的4S店在进行了多次检查后,仍无法查明原因。” 
    
    2004年7月,株洲袁先生在湖南购买了一辆伊兰特轿车。“当这辆车行驶到1万余公里的时候,电瓶出现了问题;2万多公里时发电机又烧坏了;3万公里时又坏了水箱。”更严重的问题在后头,2006年3月18日,当里程表到3.6万多公里时,他在湖南瑞特4S店更换了机油,可是到了5月15日,机油标尺的油位标线已经到达底端,而此时的里程表刚刚到4万公里,这让其百思不得其解。后经检查,工作人员认为是“正常损耗”。
    
    袁先生后来多次发现,机油液面已低于“L”位,机油消耗惊人。在向4S店多次反映后,售后人员进行了例行的检查,却并未发现问题,该现象依然存在。
    
    媒体聚焦3 雅绅特车主集体声讨掉漆
    
    2006年8月,一群北京现代雅绅特的车主在网上联名投诉北京现代,主要投诉四个方面:雅绅特的仪表台质量、汽油泵异响、发动机气门室盖渗油和配置减少、偷工减料。
    
    掉漆现象是普遍存在于雅绅特头一批汽车当中的。仪表台是非常薄非常硬的那种塑料,从硬度、色泽、手感来看,绝对没用什么好料,被防滑垫都能粘掉漆在吉利车上都没碰见过,这耐用性实在不敢估量。由防滑垫引起的粘连掉漆,后果非常严重,基本上是一大片,而且命中率几乎是100%。其二,就是因为坚硬物品的刮蹭导致的轻微掉漆。
    
    车主反映,5月17号后下线的车共少了五项:1、后备厢隔音衬板棉。2、发动机舱防火墙隔音衬板棉。3、座椅固定螺丝盖。4、地毯钩。5、地毯环。
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